受新冠疫情影响
，海运市场价格杂乱
，舱位异常紧张
，往日接纳EXW/FOB成交方法的客户因拿不到舱位向我方求助
，大宗订单由EXW/FOB转为CIF、DDP.......承继客户至上的理念
，市场再艰难也从未对客户说不
，亚美AM8AG物流部积极利用手中货代资源为客户实现门到门的物流效劳
，让客户无需入手
，坐等货物入仓。

CASE 2:

      2021年年关将至
，加之疫情关于海运市场的重创
，导致一舱难求
，同时内陆车队资源也因为临近年关变得紧缺。欧洲某国客户订单迟迟未订到舱位
，且此票有交期要求
，为包管货仓如期装置
，亚美AM8AG物流部立刻发入手中货代资源
，在短时间内替客户拿到了价格合理的海运舱位
，加紧组织车队排车
，跟工厂排装货计划
，顺利资助客户安排出运。

货物 

CASE 3:

      核柜装箱能力往往影响运输本钱的崎岖。亚美AM8AG曾处理过一个网片异形件订单
，大概审核仅能装300片
，但经过工厂多次审核并修改包装计划后
，共装下480片
，既能包管产品稳定运输
，又能最大化利用了空间
，资助客户节省海运费。

CASE 4:

      多为客户考虑
，把细节做到极致？悸堑匠ち⒅杓9米）卸货较为困难
，亚美AM8AG为选购该产品的客户在物流集装箱中配发了专用小推车
，在降低货物卸载途中损坏危害的同时
，便于后期的卸货整装。

定制 

CASE 5:

      2021年
，美国某客户由于己方原因未能提供完整的项目信息
，我司出具了3种横梁式货架结构计划
，并给出了货仓建造建议
，最后客户满意下单。

      当客户需求不明确时
，我司可快速响应
，在有限的货仓园地条件、货物种类形式、抗震要求等条件下
，切实剖析项目所需最适合货架种类
，由专业技术工程师出具2种以上货架结构计划。

CASE 6:

      2022年
，中国某客户需求搭建搁板式立库
，由于搁板伸出较长
，形状异形
，同时要求变形小
，在我司理论有限元建模盘算满足后
，实际产品承载测试亦满足客户技术要求。

     客户需求明确时
，提供货架使用要求
，甚至具体至某一构件的特殊要求
，我司均可专业定制
，亦可出具剖析盘算报告。按需定制背后是由我司整个团队支撑
，20年以上货架行业经验专家领导技术团队
，海内、外洋技术团队共享信息、按期交流
，可逾额满足每一位客户的项目需求。